Каждый седьмой автомобиль, регистрируемый в настоящее время в России, произведен немецкими концернами.

Об этом сообщил сегодня, согласно агентству ДПА, по случаю открывающего свои двери Московского автосалона /ММАС-2008/ председатель Союза автомобильной промышленности /САП/ Германии Маттиас Виссманн.

Согласно данным САП, германские производители ожидают в этом году в России "колоссального роста" автомобильного рынка. В целом он увеличится по прогнозам на четверть /3,1 млн единиц/ , а его немецкая часть - на треть /465 тыс единиц/. Любопытно, что уже сейчас немецкие производители, прежде всего, "Мерседес", БМВ и "Ауди" занимают 60 проц высшего сегмента автомобильного рынка России.

По словам Виссмана, один из ведущих немецких автоконцернов - "Фольксваген" планирует продать в России в 2008 году 145 тыс автомобилей - на 80 проц больше, чем в 2007 году.
Член руководства концерна Детлеф Виттиг подтвердил, что в 2009-2010 годах "Фольксваген", который поначалу отставал по продажам в России от других немецких автопроизводителей, хочет достичь сбыта "порядка 200 тыс автомобилей". Он считает, что через 4 года речь может уже идти о 250-300 тыс единиц. Амбициозная цель концерна - стать в будущем автомобильным продавцом номер 1 в России. Это будет непросто, если учесть, что в прошлом году его доля автомобильного рынка в РФ составляла всего 3,3 проц, тем более, в условиях сильной конкуренции со стороны США и ряда стран Азии.

В 2008 году в Калуге с конвейера заработавшего с прошлого ноября завода "Фольксвагена" должны сойти 66 тыс машин, в том числе такие марки, как "Пассат, "Октавия" и "Фабиа". В 2009 году, сообщило ДПА, этот завод стоимостью в 500 млн евро должен заработать на полную мощность, и он сможет тогда производить ежегодно 150 тыс автомобилей. При этом в свете растущего спроса "Фольксваген" уже сейчас думает о дальнейшем расширении производства.
Если еще несколько лет назад российские автомобилестроители во главе с "АвтоВазом" имели около 90 проц рынка, указывает ДПА, то теперь их догнали и перегнали иностранные производители, которые контролируют сейчас две трети этого рынка. Помимо Китая и Индии, указывает агентство, российский автомобильный рынок с темпами роста около 30 проц в год занимает одно из первых мест в мире.

"Моторизация широких слоев населения /в России/ только началась. В то время как в Германии приходится более 500 машин на 1 тыс человек, в России - лишь 200", - отметил в этой связи глава САП.
В это объединение входят более 600 предприятий. В 2007 году немецкие автомобилестроители произвели на заводах по всему миру 11 млн легковых автомобилей и 1,2 млн других транспортных средств.

ИТАР-ТАСС

Организаторы:

Координатор российской бизнес-делегации: